Ponle freno, la acción de seguridad vial del Grupo Antena 3, pone hoy en marcha una plataforma de adhesión para ciudadanos y entidades con el objetivo de reclamar a las Administraciones la señalización de los puntos negros y tramos peligrosos que existen en nuestras carreteras.

 

La nueva propuesta nace con la voluntad de intentar erradicar unas cifras dramáticas: en 2007, se produjeron 3.289 accidentes con víctimas en los 802 puntos negros localizados en España, arrojando un balance de 134 muertos y 5.269 heridos, según un informe de Automovilistas Europeos Asociados.

Tantos los ciudadanos como las entidades interesados en sumarse a la nueva iniciativa podrán registrarse en la web oficial del Ponle freno: www.ponlefreno.com

La nueva propuesta pretende que la señalización sea una medida temporal y preventiva hasta que las Administraciones tomen las medidas oportunas para la eliminación de los puntos negros y tramos peligrosos.

La plataforma cuenta con el aval del Grupo de Expertos Ponle freno, el equipo multidisciplinar que tiene a Carlos Sainz como Asesor General y que agrupa a especialistas en diversos campos relacionados con la Seguridad Vial como la biomecánica, sociología, movilidad, tráfico en carretera (Guardia Civil), psicología, conducción eficiente, fabricantes, ...

La plataforma de adhesión para la señalización de los puntos negros se convierte en la segunda iniciativa que Ponle freno pone en marcha desde su creación en febrero de este año. La primera acción se impulsó el pasado mes de abril con la campaña de utilización de las luces de cruce las 24 horas del día, propuesta que coincide con la reciente normativa de Bruselas que obligará a los vehículos de nueva fabricación a instalar un sistema de luces diurnas a partir de 2011.

El Grupo Antena 3 desplegará en su canal televisivo Antena 3 y en la emisora de radio Onda Cero una amplia campaña informativa en apoyo de la plataforma, que incluirá la emisión de spots televisivos y cuñas de radio.

El decálogo PONLE FRENO

Coincidiendo con la puesta en marcha de la plataforma, Ponle freno también lanzará un decálogo con las diez razones que explican esta nueva iniciativa:

1.- Porque los accidentes de tráfico causan 150.000 afectados al año en España y 3.823 muertos en 2007 en nuestro país

2.- Porque existen unos lugares de nuestra red vial donde se concentran repetitivamente accidentes

3.- Porque la mayoría de ellos son conocidos por las autoridades y están localizados

4.- Porque la señalización de estos lugares permitiría que los ciudadanos estuvieran informados, extremando la atención y seguridad. Si se conocen por qué no señalizarlos

5.- Porque las señales en puntos negros o tramos peligrosos deben recoger la el compromiso de eliminarlo en un tiempo prudencial

6.- Porque hay que incorporar al Reglamento de Conductores información de la nueva señal, que deberá ser diseñada por el Ministerio de Fomento

7.- Porque hay que lograr un pacto entre las distintas Administraciones Públicas propietarias de las carreteras para la colocación inmediata de estas señales

8.- Porque la colocación de estas señales por parte de las Administraciones no tiene un gran coste y permite una gran rapidez de actuación

9.- Porque necesitamos que se conceda la máxima atención a los puntos negros y tramos peligrosos para su análisis e investigación

10.- Porque también hay que localizar los lugares de riesgo en el ámbito urbano y evitar la creencia de que sólo se producen en vías interurbanas

Resultados de la encuesta Ponle freno

Según los resultados de la encuesta Ponle freno sobre la señalización existente en la red vial, realizada en exclusiva por TNS DEMOSCOPIA a nivel nacional, el 42% de la población española opina que señalizar los tramos más accidentados es la medida más eficaz para la prevención de los accidentes de tráfico. Le siguen la reducción de los límites de velocidad, con un 35,9%, y el aumento del número de radares, con un 19,6% de los encuestados. Entre los conductores, la preferencia por este tipo de señalización aumenta a un 46,3%, seguida también de la reducción de los límites de velocidad (28,9%) y por aumento del número de radares (21,7%).

Consultados sobre si las señales de tráfico en las carreteras pueden ayudar mucho a prevenir accidentes, el 87,1% de la población española opina que sí. Esta cuestión, trasladada a los conductores, arroja prácticamente el mismo resultado, ya que un 86% se manifiesta en el mismo sentido.

Preguntados por la señales de tráfico ante las que tomarían más precauciones, los conductores eligen mayoritariamente (59,3%) ¡Peligro! Punto negro, seguida de Atención curva peligrosa (30,7%) y Presencia de radar (9,6%).

Sobre el nivel de señalización de la red vial, el 58,8% de la población española cree que presenta algunas deficiencias; un 17,3% piensa que posee muchas deficiencias y un 19,9%, que están perfectamente señalizadas. Entre los conductores, el 63,7% opina que tiene algunas deficiencias; el 18,3%, muchas y el 16,5%, que aparecen perfectamente señalizadas.

Por último, respecto si consideran adecuado o inadecuado avisar del número de fallecidos en un tramo peligroso de carretera, tanto la población española (64,7%) como los conductores (62,8%) coinciden en considerarlo adecuado, frente al 28,5% de la población española y el 30,2% de los conductores que lo califican de inadecuado.